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汽车减震器技术交流会

2021-03-25 16:53:34

                                                 汽车减震器技术交流会



主持:邓斌


时间:2021年03月24日


参会人员:蔚小明、罗双彪、谢大荣、陈飞虎、王二德、彭敏敏、杨三中


会议流程:


1,15:00欢迎华中科技大学黄博士、独立董事付总入座


2,15:00-15:15蔚小明介绍汽车减震器外筒自动焊接线基本情况

       介绍汽车减震器工序:从压装---焊接1---冷却/校形/冲孔/去毛刺---焊接2----焊接3---冷却---检测---刻印等8道工序的自动化流水线,汽车减震器流水线领先同行业,这在国内属首创。

       黄博士表示未来需要开发完成汽车减震器的总成品,共有26道工序的汽车减震器的流水线,完成减震器的成品,在市场上会更加有优势,震憾全国。

        


3,15:15-15:25谢大荣补充介绍(重点从软件程序角度)

       软件程序方面,目前我们主要采用的是西门子电器(电机、PLC),西门子电器对于双工位设备的压力、位置、曲线、数据采集相对来说比较准确,有利于客户对设备的数据能够即时地监         控,更好地避免和排除故障。

       黄博士表示不仅要有数据采集,还要有闭环设置,有故障设备自身调整,每个环节监控,进行排除故障。目前有电子看板,但是还要有生产报表,其它的内容等还有待于完善,能让客户随时看到生产状态。

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4,15:25-15:35罗双彪介绍减震器压缩阀自动装配线的技术问题点


5,15:35-15:45陈飞虎介绍减震器复原阀自动装配线的技术问题点


6,15:55-16:30首先由黄博士做技术分析、其次由付雪金做商业模式分析,最后与会人员参与讨论


7,16:30-16:50邓斌总结:


①,技术结合市场提出技术完善路线、华科指导保驾护航,为拓展市场提供强有力的技术保障;


②,市场商业模式的确立排除万难导入市场,付总多年企业管理经验全程指导讯速抢占市场制高点(汽车减震器外筒焊接生产线国内首条)。

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